alien3: (Default)
Мой недавний комментарий в Tdaily:

«Член Северо-Западной организации Федерации космонавтики РФ Александр Хохлов называет причину торопиться сделать такой принтер. «Этот эксперимент нужен его заказчику и исполнителю, компании 3D Bioprinting Solutions, - отметил он. - По словам разработчиков, в невесомости печать трёхмерных живых органов перспективна, поскольку на Земле труднее получить не приплюснутую силой тяжести форму. Раньше на российском сегменте МКС проводились коммерческие эксперименты европейцев и японцев, но после стыковки со станцией лабораторных модулей, японского «Кибо» и европейского «Коламбус», они перестали проводить эксперименты на нашем модуле за деньги».


Космический биопринтер компании 3D Bioprinting Solutions (КЭ «Магнитный 3D-биопринтер»)

Российские же эксперименты, по словам Александра Хохлова, проводились за счёт государства, поэтому их необходимость нужно было обосновать на Координационном научно-техническом совете Федерального космического агентства по программам научно-прикладных исследований и экспериментов на пилотируемых космических комплексах. «Теперь, когда вместо ФКА у нас госкорпорация «Роскосмос», появилась мотивация зарабатывать на экспериментах, а не тратить на них государственные деньги», - пояснил он.
Смотреть дальше )
alien3: (Default)
Комитет инновационных проектов молодёжи Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С. П. Королёва на МАКСе представил свой вариант лунной экспедиции:



Репортаж о МАКСе у Александра Ильина.
alien3: (Default)
Проработав в своё время 8 лет в Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С. П. Королёва (РККЭ), я не без интереса смотрю на новости оттуда.

Конечно, основной деятельностью была и остаётся работа по обслуживанию Российского сегмента Международной космической станции, изготовление и эксплуатация грузовых и пилотируемых кораблей. Сейчас, например, на Байконуре готовится к старту транспортный пилотируемый корабль «Союз МС-05», на котором на МКС полетит экипаж Сергея Рязанского.

Достаточно недавно в РККЭ появилось новое направление деятельности, которого очень не хватало во время моей работы там, это популяризация космонавтики и поддержка технического творчества школьников и студентов.
Благодаря молодёжи в корпорации и в пресс-службе появились новые интересные проекты.

К примеру, в этом году сразу четыре (!) школьных команды от РККЭ участвовали в чемпионате «CanSat-2017» и две из них заняли 1 и 2 места:



Кстати, школьники, которые участвуют в этих соревнованиях от РККЭ получают дополнительные баллы при отборе на целевое обучение в вузах. Это понятно. Фирме Королёва нужны молодые мотивированные ребята.

Интересно, насколько глубоко РКК «Энергия» им. С. П. Королёва стала сотрудничать с образовательным центром «Сириус». Туда отправили макет пилотируемого корабля «Клипер» и технологическую модель корабля «Буран». Сейчас в «Сириусе» специалисты РККЭ, в том числе мой товарищ Илья Овчинников, работают с детьми над образовательным проектом «Разработка и создание прототипа Лунного взлётно-посадочного комплекса».

Кстати, осенью в РККЭ будет молодёжная конференция.

В моё время конференции были, а вот работы с молодёжью почти нет (отдельные мероприятия, лекции, участие работников РККЭ в олимпиадах были, но в очень ограниченном количестве). А я бы вполне нашёл себя в этом. Конечно, мне и сейчас интересно сотрудничество с РККЭ по популяризации космонавтики, первые мосты мы уже наводили.

Марк Серов, начальник лётно-испытательного отдела РКК «Энергия», на днях опубликовал в фейсбуке несколько фотографий: из «Сириуса», с круглого стола на ВК-фесте и т.д. со словами, что это звенья одной цепи.
Понятно, он имел ввиду, что это продвижение лунной программы России и, соответственно, РККЭ, которая является главной организацией по пилотируемой космонавтике в нашей стране. Мне хотелось бы верить, что эти усилия принесут свои плоды. Но для этого очень многое нужно поменять...
Об этом мы ещё поговорим.
alien3: (Default)
Марк Серов опубликовал в своём блоге ответ нам, космическим энтузиастам в связи со вчерашней новостью:

«Новость о переносе испытательных пусков перспективного транспортного корабля с космодрома Восточный на космодром Байконур и на 2022 год вызвала неоднозначную реакцию в среде энтузиастов пилотируемой космонавтики.

Поэтому чувствую некоторую потребность внести ясность и объясниться. Кратко. Ибо развернуто будет сообщено ответственными товарищами и в своё время.

Итак! По сути принятых решений:

1. «Ангара» А5П как средство выведения ПТК на ОИСЗ появилась уже на этапе техпроекта. Изначально велась разработка корабля и ракеты-носителя с рабочим названием «Русь», которая базировалась на технологиях и опыте ракет «Энергия» и «Зенит». Далее в силу различных соображений руководство отрасли приняло решение отказаться от ракеты «Русь» в пользу проекта «Ангара».

2. Объективные и субъективные трудности в создании пилотируемой версии «Ангары» «тянули» проект назад и тогда первый раз сроки «поплыли».

3. Строительство стартового и технического комплексов под РН «Ангара» требует серьёзнейших бюджетных вложений. В пилотируемом варианте под ПТК в двукратном размере бОльших вложений и с высоким риском срыва сроков. Оптимизация расходов для нашей страны всегда было и будет актуальным мероприятием.

4. Установленные сроки начала лётных испытаний ПТК и собственно РН «Ангара» (с Восточного) жёсткие, но обоснованные - раньше физически невозможно, позже, скажем так, плохо для развития космонавтики.

5. На космодроме Байконур создана и функционирует инфраструктура обеспечения пилотируемых пусков, в том числе стартовая и техническая позиция РН «Зенит». Использовать «Зенит» под пилотируемые старты предполагалось в проекте «Заря», часть оборудования под эту задачу сохранена. Идея же использовать «Зенит» под испытания ПТК пунктирно возникала при переходе от «Руси» к «Ангаре».
Смотреть дальше )
alien3: (Default)
Думая об обсуждении проблем российской пилотируемой космонавтики, я вспоминаю свою работу на ЗЭМе, когда казалось, что всё сейчас рухнет. Но нас спасли контракты NASA. Дополнительные два корабля в год дали работу и деньги на частичное переоснащение. Плюс стоимость нефти тогда пошла в гору.
Мы получили отсрочку. Было ли что-то сделано за это время? Нет.
alien3: (Default)


Межведомственная комиссия «Роскосмоса» утвердила экипажи на МКС в 2017 и 2018 годах.
Теперь мы можем сравнить планы 2016 года и нынешние. Опасения, высказанные мной в статье «Пилотируемая программа МКС: Грядут изменения?» летом прошлого года, обрели свою реальность.
Уход нескольких космонавтов (1, 2, 3) и сокращение на несколько лет наших космонавтов в каждом корабле «Союз» до 1 человека для меня были закономерными.
Более того, с 2019 года в национальной космической программе заложено только два «Союза» в год.
Вероятно, что будут ещё два корабля по коммерческой программе РКК «Энергия», по доставке иностранных исследователей на МКС, но это уже чисто бизнес.

Утверждённые МВК экипажи подтвердили ещё одно опасение. Мы знаем, что для интеграции к РС МКС Многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) «Наука» требуется экипаж «Союза» из двух человек, для осуществления не менее восьми выходов в открытый космос. Молодой космонавт Николай Тихонов как раз готовился для этого полёта. Теперь мы видим, что МЛМ не стартует с Байконура ранее 2019 года.

Интересно, что до сегодняшнего дня Роскосмос так и не объявил публично о переносе пуска. То есть он должен состояться в декабре 2017 года. К сожалению, мы давно убедились насколько трудно получить от Роскосмоса правду.


Предыдущие планы
Смотреть дальше )
alien3: (Default)
На сайте ЦПК появилась информация, что заявления и документы (копии оригиналов) от претендентов на отбор космонавтов принимаются до 14 июля 2017 года.

Ниже моё интервью в Екатеринбурге для канала ЕТВ. Достаточно подробно о том, как стать космонавтом.
Снимали в ИЦАЭ-Екатеринбург.
А завтра поговорим об этом в 12.00 в эфире интернет-канала fontanka.fm.


Смотреть дальше )

МЛМ

Mar. 3rd, 2017 03:44 pm
alien3: (Default)
«Многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ), вероятно, будет отправлен к МКС в 2018 году, а не в 2017, как планировалось ранее, сообщил журналистам в пятницу руководитель научно-технического центра (НТЦ) РКК «Энергия» Александр Марков.

«Формально у нас в программе есть эксперименты, 25 экспериментов физико-химических процессов. Они все формально заточены на модуль МЛМ, судьба которого очень непростая. Он стоит в плане полёта в конце этого года, хотя скорее всего, может уйдет на 2018 год», — сказал он на форуме по коммерческой космонавтике».

Полностью.

Вспомнился 2013 год:

alien3: (Default)



Фото Тома Песке

23 февраля астронавты с помощью канадского манипулятора пристыковали к станции грузовой корабль Dragon SpX-10 (CRS10) с мышками на борту.
Читать дальше )
alien3: (Default)

Главный зал управления РС МКС (ГЗ) между сеансами связи (фото ЦНИИмаш)

На форуме НК есть информация о вакансиях в главной оперативной группе управления (ГОГУ), в группе анализа бортовых систем РС МКС.

Требования:
Высшее техническое образование. Диплом МГТУ, МАИ, МФТИ, МИФИ приветствуется, дипломы других технических вузов препятствием не являются.
Способность к обучению.
Стрессоустойчивость.
Ответственность, инициативность, умение работать в команде.
Возможность работать в сменах (сутки - трое).

Огромным плюсом является эрудированность в космической отрасли вообще и в программе МКС в частности.
Смотреть дальше )
alien3: (Default)
Фото отстыковки транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс МС-03» в конце января:


Фото Тома Песке

Сейчас к МКС пристыковано два пилотируемых корабля-спасателя «Союз МС», и нет ни одного «Прогресса». В таких случаях все манёвры станция делает за счёт двигателей служебного модуля «Звезда».
В конце февраля запланирован старт очередного «Прогресса». А уже следующий должен будет свести с орбиты стыковочный отсек «Пирс», чтобы освободить стыковочный узел для МЛМ «Наука», если пуск долгожданного модуля вновь не сместится вправо.

Интересно, что РКК «Энергия» им. С. П. Королёва вновь озвучила свои планы о выведении наноспутников на грузовых кораблях «Прогресс МС».

Об этом шла речь ранее, но процесс приближается к реализации.
Сейчас с российского сегмента МКС микроспутники запускаются двумя способами: вручную космонавтами во время внекорабельной деятельности и при отстыковке «Прогрессов», когда спутник устанавливается в специальном контейнере на месте стыковочного узла корабля.

Теперь, же, если всё пойдёт по плану, наноспутники (размерностью до 6U) будут устанавливать в специальные контейнеры снаружи грузовых кораблей и при автономном полёте кубсаты будут отстреливаться в «свободное плавание» в околоземном пространстве.
Если судить по новостям, в этом году полетит первый наноспутник, созданный в Национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС».

Высота орбиты выведения спутников – 260-410 км, наклонение – 51,6 град. При этом в автономном полёте корабля орбита может быть поднята до 500 км.

P.S. Интересно, что теперь РККЭ участвует в организации школьных соревнований по запуску атмосферных зондов CanSat.
alien3: (Default)
Ночью появилась новость, что РКК «Энергия», для погашения долгов перед своим давним партнёром компанией «Боинг», отдаёт пять российских мест в кораблях «Союз». Подробности на «Космоленте».
Утром Виталий Егоров написал об этом соглашении, как об очень удачном решении руководства Роскосмоса в лице Игоря Комарова.
Я соглашусь, что этот вопрос нужно было решить и очень хорошо, что он решён.
Но не думаю, что можно оценивать руководителя по решению таких проблем, тем более, что многое явно дело рук ответственных лиц из РКК «Энергия».
Мне ближе оценка по средней зарплате в отрасли, по ситуации на предприятиях, по количеству работающих и создаваемых космических аппаратов, полученных научных данных, успешных пусках ракет-носителей, по качеству космических информационных сервисов и т.д.
Напомню, что туманная и опасная ситуация сложилась со второй крупной космической организацией России - ГКНПЦ имени М. В. Хруничева.

Есть сложности и с пилотируемой программой. Так, например, возникли технические проблемы с кораблём «Союз МС-04» (№734), поэтому вместо него полетит ТПК «Союз МС-05» (№735).

И что написали на сайте Роскосмоса?:

Отставил на память скриншот
alien3: (Default)



Фотографии Олега Семёнова

17 декабря в офисе Северо-Западной организации Федерация космонавтики России прошла лекция Ильи Овчинникова, инженера-испытателя Лётно-испытательного отдела РКК «Энергия» им. С. П. Королёва. Он рассказал нам об истории своего отдела, о работе на благо пилотируемой космонавтики, о том как испытываются космические корабли «Союз» перед стартом, и о том, как они возвращаются на Землю.

Лекция была долгой, а слушатели очень заинтересованные. В конце многие из участников смогли примерить спасательный скафандр «Сокол».

P.S. Лекция прошла в рамках нашей программы: Курсы «Основы космонавтики» в Санкт-Петербурге.
Смотреть дальше )

Илья

Dec. 18th, 2016 07:58 pm
alien3: (Default)

Фото Олега Семёнова

В субботу в офисе Северо-Западной организации Федерации космонавтики России мы встретились с Ильей Овчинниковым, инженером-испытателем Лётно-испытательного отдела РКК «Энергия» им. С. П. Королёва. Он рассказал нам об истории своего отдела, о работе на благо пилотируемой космонавтики, о том как испытываются космические корабли «Союз» перед стартом, и о том, как они возвращаются на Землю.

В руке у Ильи копия индикатора невесомости КК «Федерация» экипажа «Союз МС-02», сделанного Александром Геннадьевичем Шлядинским (и оригинал, и копия сделаны А. Г.).
alien3: (Default)


Сегодня мы отмечаем полвека с полёта первого корабля «Союз» (тогда он был «Космос-133») (одновременно это был первый полёт РН «Союз»). Начало было не очень радостным. Нештатные полёты и гибель Владимира Комарова. Но потом транспортный пилотируемый корабль зарекомендовал себя как очень надёжная машина.

Хочу дать три ссылки на информацию о сегодняшнем юбилее (в том числе дублирующие): 1, 2, 3, 4.

Мне приятно, что моя жизнь также связана с кораблём. На заводе экспериментального машиностроения РККЭ я 4 года участвовал в изготовлении «Союзов» (11Ф732), как технолог и мастер: оформлял сопроводительную документацию, маркировал, порой носил детали между цехами на руках. :-)
Потом 4 года в ЦУПе и 6 лет в ЦНИИ РТК, где наш отдел сопровождает изготовление гамма-высотомера для корабля (и совсем недавно проводил его модернизацию).
Я даже успел познакомиться с Виктором Елисеевичем Миненко, проектантом спускаемого аппарата «Союз». Потом я включил корабль в наш конкурсный проект облётной миссии. :-)

Но у меня ещё есть две мечты. Самому слетать на «Союзе» в космос, и чтобы был сделан наконец лунный пилотируемый вариант корабля - «Союз» изначально создавался для полёта к Луне. Этот «гештальт» должен быть выполнен/закрыт.
alien3: (Default)
Сегодня, когда мы празднуем 59 лет с момента запуска Первого спутника, уместно вспомнить фирму Сергея Павловича Королёва - где и были созданы Спутник и ракета-носитель Р7.

23 сентября состоялось интересное и редкое событие. В Ракетно-космической корпорации «Энергия» им. С. П. Королёва собралось 14-ть популяризаторов науки и космонавтики.
Как это происходило, написал, например, Филипп Терехов - «В гостях у легенды».


Фотографии Дениса Ефремова (в основном)

Не все приглашённые популяризаторы смогли приехать в тот день, но были: Сергей Попов (sergepolar), Владимир Сурдин, Денис Ефремов (netwind), Ирина Якутенко, Антон Громов, Виталий Егоров (zelenyikot), Наталья Веденеева, Вячеслав Фирсанов, Филипп Терехов, а также десант из Северо-Западной организации Федерации космонавтики России: я, Андрей и Елена Емельяновы, Дарья Немирич и Валерия Скуратова.

План встречи до последнего менялся. В итоге у нас была экскурсия, организованная пресс-службой РККЭ, мы посмотрели Центр развития технологий и подготовки кадров Завода экспериментального машиностроения (ЗЭМ) РКК «Энергия» и основной музей РККЭ. В Центре развития технологий экскурсию нам провёл бывший генеральный директор РКК «Энергия» и начальник Главного управления МОМ Вачнадзе Вахтанг Дмитриевич.
Надеюсь, что это было первое наведение мостов, ведь РККЭ головная организация в нашей стране по пилотируемой космонавтике. Очень хочется, чтобы это направление развивалось и было максимально открыто обществу.
Несколько первых шагов для этого уже было сделано, очень надеюсь, что последуют и другие.
Смотреть дальше )
alien3: (Default)



Фото NASA/Bill Ingalls

Утренняя новость:
7 сентября в 4:14 мск спускаемый аппарат транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-20М» с экипажем МКС-47/48 в составе космонавтов Роскосмоса Алексея Овчинина и Олега Скрипочки, а также астронавта НАСА Джеффри Уилльямса совершил посадку в Казахстанском районе, близком к расчетному. Все операции по спуску с орбиты и приземлению прошли штатно.

Подробнее на форуме НК.

Последний корабль серии ТМА-М. Когда закладывался первый, я ещё работал на Заводе экспериментального машиностроения РККЭ. Когда он полетел, я уже был сотрудником ЦУПа, теперь, когда серия завершила свою работу, я тружусь в отделе, который курирует изготовление и настраивает гамма-лучевой высотомер «Кактус-2В» для корабля «Союз» - эта система включает двигатели мягкой посадки СА прямо у поверхности Земли.

Утром вновь сделал и расклеил по институту постер об успешной мягкой посадке экипажа «Союза».
Смотреть дальше )
alien3: (Default)
26 августа Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королёва отметила 70 лет со дня основания:

«26 августа 1946 года был образован коллектив разработчиков баллистических ракет дальнего действия под руководством Главного конструктора ракетных комплексов, а в дальнейшем основоположника практической космонавтики С. П. Королёва. Первенец отечественной ракетной индустрии ОКБ-1, правопреемником которого является ПАО «РКК «Энергия», стало родоначальником практически всех направлений отечественной ракетной и космической техники».



8 лет моей жизни напрямую связаны с РККЭ и 14 лет в целом.
Поздравляю всех коллег, а особенно 443 цех ЗЭМ, 114 отдел РККЭ (особенно группы СОЖ, МТО и СЭП), Марка Серова и его Лётно-испытательный отдел, Аню, Кира Латышева, Илью Овчинникова, Александра Москаленко и всех-всех-всех, чья жизнь и работа связана с «РКК «Энергия» им. С. П. Королёва.

Пять лет назад я даже лично ездил на празднование 65-летия в сентябре. Как время летит.
Смотреть дальше )
alien3: (Default)


Неопубликованное учебное интервью, взятое у меня Аней Сурковой (СПбГУ), как раз к дню моего рождения:

Отправная точка

Космонавтикой я увлёкся примерно в 9 лет, когда в школе на предмете природоведения нам рассказали о существовании планет, звёзд, галактик. Тогда я узнал, что такое космос, а из журналов и газет также узнал, что есть профессия космонавта. Потом я прочитал книгу «Незнайка на Луне». Это стало некой «отправной точкой» моего увлечения, потому что после я читал очень много переводной и отечественной фантастики. И через все эти книги, через все эти идеи я увлекся космонавтикой. Ведь космос - это очень абстрактная вещь, его нет вокруг нас, его нельзя потрогать, нельзя увидеть (кроме таинственного звёздного ночного неба), можно узнать только через других людей, через книги или фильмы.

В советское время, когда я был ребёнком, информации об этом было очень мало. О новостях и достижениях космонавтики писали только в таких журналах, как «Юный техник» или «Наука и жизнь», которые можно было прочитать в моём городе, поэтому более менее я стал понимать, что нужно делать только к концу 90-х, когда появился интернет. Через форумы и сайты я узнал, в каком направлении мне двигаться дальше, для того чтобы стать космонавтом: либо становиться военным лётчиком, которым я, к сожалению не смог бы стать из-за близорукости, либо инженером в РКК «Энергия» в городе Королёве, а потом уже подавать заявление на отбор в космонавты.

Из родного города, из Пензы, я практически уехал в никуда, ведомый своей мечтой. Сначала, в «Энергии» я 4 года работал на заводе экспериментального машиностроения, на котором делают космические корабли «Союз» и «Прогресс». И тогда, в конце 2004 года, я впервые подал заявление в отряд космонавтов, но, к сожалению, не прошёл по здоровью. Я пытался ещё пройти отбор в 2010 году, когда уже работал в Центре управления полётами (ЦУП-М), но снова не прошёл. И когда я понял, что космонавтом мне не стать, я, по семейным обстоятельствам, переехал в Петербург, где устроился конструктором в институт робототехники и технической кибернетики (ЦНИИ РТК), в отдел, занимающийся некоторыми космическими системами для кораблей «Союз», для Международной космической станции и спутников.


Хибины, март 2010, N 67° 44' E 33° 50'
Смотреть дальше )

Profile

alien3: (Default)
alien3

October 2017

S M T W T F S
1 2 3 4 5 67
8 9 10 11 12 1314
1516 17 18 19 2021
22 232425262728
293031    

Style Credit

Syndicate

RSS Atom
Page generated Oct. 24th, 2017 03:56 am
Powered by Dreamwidth Studios

Expand Cut Tags

No cut tags