Посмотрел
план строительства Российской орбитальной станции (РОС). В связи с этим несколько непричёсанных мыслей. Жалко крафтовый корабль «Союз», его история завершается вместе с Международной космической станцией. Но, повторю своё недавнее недоумение, что, в ситуации дефицита средств и с программой краткосрочных полётов на станцию небольшого экипажа, вместо надёжного «Союза» планируется использовать совершенно новый корабль, который ещё никогда не летал в космос. Мы видим на
примере «Старлайнера», что это довольно смело. Также масса корабля и необходимость из-за этого использовать дорогую ракету-носитель тяжёлого класса – «Ангару-А5М». Успеют ли новую ракету сертифицировать для пилотируемых запусков? Если первая версия «Ангара-А5»
не уложилась в требования ТЗ, сможет ли вторая версия за короткий срок им соответствовать? В этом плане, не смотря на пробел в начале, срок всё равно короткий на готовность к полётам людей, логично было бы в рамках лётных испытаний непилотируемые аппараты запускать хотя бы 3-4 года.
В целом у Роскосмоса есть несколько существенных проблем, выделю три: инфляция (что останется от миллиардов рублей, заложенных в паспорте программы?), электроника, кадры.
Фактически мы видим попытку перезапустить программу, которая уже должна была быть выполнена к сегодняшнему дню (НЭМ в составе РС МКС и лётные испытания корабля). Новый корабль Роскосмос больше не называет «Орлом», в сущности то, что, возможно, будет летать к РОС не «Орёл», это будет низкоорбитальный корабль. Всё равно тяжёлый и дорогой, но уже не лунный. Если бы я был заказчиком транспортной системы для РОС, я бы выбрал более дешёвый и надёжный вариант. Но это не просто проект РОС, это попытка спасти российскую пилотируемую космонавтику и создать задел на будущее. План определяет работу и финансирование основных организаций Роскосмоса. Да, они не справились фактически с этой же программой в прошедшее десятилетие, но у них для заработка была МКС, теперь программа старой станции сдувается: нет зарубежных контрактов, фактически завершена разработка новых экспериментов.
Генеральный план РОС подписан в тот момент, когда уже нельзя ждать: или сейчас, или уже будет поздно (настолько, что это увидят все, что не произошло предыдущие два цикла). Но сделан ли шаг к спасению или это ловушка для отрасли? Достаточно скоро всё узнаем, даты у нас есть (
отзыв на план от Светланы Савицкой).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
