Zone of alienation

Подробности космического нацпроекта ещё не известны, но «ИИ» что-то подозревает:


( Смотреть дальше )

На ютуб-канале «Вселенная Плюс» обсудил с Владимиром Сурдиным и Алексеем Семихатовым многие вопросы пилотируемой и частной космонавтики. Поговорили про отбор космонавтов и астронавтов, про Международную космическую станцию и про те обитаемые станции, что придут на смену. Затронули сложную судьбу Российской орбитальной станции. Не забыли SpaceX и Илона Маска.
Много времени уделили тому, чтобы разобраться, какие перспективы у частной космонавтики в России.
Съёмка в космическом купе была в конце 2024 года, поэтому там постоянные ссылки на прошедший год.
Ссылка в комментарии. Лайки, подписки и комментарии под видео на «Вселенная Плюс» будут очень кстати.

Если я правильно понимаю, это самое длинное видео за всю историю канала.
( Смотреть дальше )

Две новости про выходы в открытый космос.
1. Китайские космонавты Цай Сюйчжэ и Сун Линдун (хантяньюани) во вторник поставили новый абсолютный рекорд по длительности работы в открытом космосе — 9 часов и 6 минут за бортом станции «Тяньгун».
2. Наши космонавты Алексей Овчинин и Иван Вагнер сегодня работают снаружи МКС. Когда я читал их задачи, у меня сердце ёкнуло:
В конце выхода Алексей Овчинин оттолкнёт в космос укладку с демонтированными старыми фиксирующими платами, защитными чехлами с рентгеновского спектрометра и научной аппаратурой «Индикатор-МКС».
Аппаратуру «Индикатор-МКС» для эксперимента «Контроль» по исследованию некоторых параметров собственной внешней атмосферы (СВА) РС МКС разработал наш отдел в ЦНИИ РТК. И хотя я присоединился, когда эта работа была завершена, но мы делали продолжение — комплексную аппаратуру «АРГО». Изготовить и довести до запуска нам её «не позволили», отдел был ликвидирован, специалисты уволены. А я перешёл из государственной космонавтики в частную.
Но вот новость — как страницу перевернул внутри...
( Смотреть дальше )

Фото: Космический центр «Восточный»

Примерно через 10 часов запланирован запуск 55 космических аппаратов с космодрома Восточный с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат». Это новый рекорд по количеству российских МКА на отечественной ракете космического назначения. Среди этих будущих искусственных спутников Земли и 16-ти МКА проекта Space-π пять сделаны в Геоскане: RTU MIREA1, TUSUR GO, Горизонт (HORIZON), Colibri-S, Vizard-ion.
Завтра утром, после отделения наноспутников от пусковых контейнеров и раскрытия антенн, их должны принять станции Сети Открытых Наземных Исследовательских Комплексов Станций (СОНИКС) — https://sonik.space/launches/1/. Волнительно, это важное испытание для нашей команды.

( Смотреть дальше )

В космонавтике важно видеть аналогии. Например, можно было несколько недель следить в паблике Ракетно-космической корпорации «Энергия» о предстартовых работах с транспортным грузовым кораблём «Прогресс МС-28». 15 августа его запустят на орбиту в целях снабжения российского сегмента МКС.

Параллельно мы не видим никаких новостей об испытаниях на космодроме научного космического аппарата «Бион-М» №2 и нет новостей от туристических компаний о возможности посетить пуск.
При этом ранее любой мог прочитать слова представителей ИМБП РАН — организации, отвечающей за эксперименты на «Бионе-М», что если биологический спутник не отправят в космос до 1 сентября, его нужно переносить на 2025 год. Дело в том, что при более позднем запуске в этом году, возвращение на Землю спускаемого аппарата произойдёт в неблагоприятных погодных условиях и животные могут погибнуть.

Поэтому без всяких инсайдов можно с высокой долей уверенности сказать, что запуск космического аппарата «Бион-М» №2 перенесён на 2025 год, а Роскосмос скромно молчит об этом.

Кстати, и ракета и научный аппарат прямые потомки ракеты и корабля «Восток» Юрия Алексеевича Гагарина. Дело Сергея Павловича живёт.

— «Да, были люди в наше время, Могучее, лихое племя: Богатыри — не вы»...

Немного прокомментировал в прямом эфире на ОТР новость про реализацию «Роскосмосом» конвейерной сборки космических аппаратов к 2026 году.

( Смотреть дальше )

Посмотрел план строительства Российской орбитальной станции (РОС). В связи с этим несколько непричёсанных мыслей. Жалко крафтовый корабль «Союз», его история завершается вместе с Международной космической станцией. Но, повторю своё недавнее недоумение, что, в ситуации дефицита средств и с программой краткосрочных полётов на станцию небольшого экипажа, вместо надёжного «Союза» планируется использовать совершенно новый корабль, который ещё никогда не летал в космос. Мы видим на примере «Старлайнера», что это довольно смело. Также масса корабля и необходимость из-за этого использовать дорогую ракету-носитель тяжёлого класса – «Ангару-А5М». Успеют ли новую ракету сертифицировать для пилотируемых запусков? Если первая версия «Ангара-А5» не уложилась в требования ТЗ, сможет ли вторая версия за короткий срок им соответствовать? В этом плане, не смотря на пробел в начале, срок всё равно короткий на готовность к полётам людей, логично было бы в рамках лётных испытаний непилотируемые аппараты запускать хотя бы 3-4 года.

В целом у Роскосмоса есть несколько существенных проблем, выделю три: инфляция (что останется от миллиардов рублей, заложенных в паспорте программы?), электроника, кадры.
Фактически мы видим попытку перезапустить программу, которая уже должна была быть выполнена к сегодняшнему дню (НЭМ в составе РС МКС и лётные испытания корабля). Новый корабль Роскосмос больше не называет «Орлом», в сущности то, что, возможно, будет летать к РОС не «Орёл», это будет низкоорбитальный корабль. Всё равно тяжёлый и дорогой, но уже не лунный. Если бы я был заказчиком транспортной системы для РОС, я бы выбрал более дешёвый и надёжный вариант. Но это не просто проект РОС, это попытка спасти российскую пилотируемую космонавтику и создать задел на будущее. План определяет работу и финансирование основных организаций Роскосмоса. Да, они не справились фактически с этой же программой в прошедшее десятилетие, но у них для заработка была МКС, теперь программа старой станции сдувается: нет зарубежных контрактов, фактически завершена разработка новых экспериментов.

Генеральный план РОС подписан в тот момент, когда уже нельзя ждать: или сейчас, или уже будет поздно (настолько, что это увидят все, что не произошло предыдущие два цикла). Но сделан ли шаг к спасению или это ловушка для отрасли? Достаточно скоро всё узнаем, даты у нас есть (отзыв на план от Светланы Савицкой).

Работая над обзором в свежий номер газеты «Троицкий вариант — Наука» № 12 (406) за 2024 г., столкнулся с новоязом от Роскосмоса: вместо общепринятых в отрасли терминов «имитатор полезной нагрузки» и «орбита захоронения» у них теперь «испытательная полезная нагрузка» и «орбита хранения». В копилку антропологу Александре Архиповой.



Моя статья: Starliner, Starship и «Ангара», или О пользе конкуренции в космонавтике.

Посмотрел в прямом эфире вторую успешную отмену первого запуска ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» (14С48ТЛИ) с нового стартового стола 1А на космодроме «Восточный».

А потом рассказал в прямом эфире телеканала «Вместе-РФ», что дважды отложенный старт тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Восточный не является экстраординарным событием.

Сегодня в 19:35 и завтра в 10:45 на телеканале «Наука» будет премьера документального фильма о создании ракеты «Ангара-А5», приуроченная к испытательному пуску тяжёлой ракеты-носителя с нового стартового стола на космодроме «Восточный» в Амурской области в районе 9 апреля. Вместо корабля «Орёл» (как когда-то планировалось) на ней стоит разгонный блок «Орион» и даже какая-то полезная нагрузка, условная и рабочая.
В фильме возможны неточности, например, даже в анонсе на сайте телеканала «Наука» написано, что ракету создали в Воронеже (в фильм что-то подобное тоже могло попасть, я думаю). Но есть забавная деталь, в нём можно будет заметить даже меня. :-)