alien3: (Default)
В библиотеку Сергея Хлынина попала американская статья времён Первого спутника. Для меня порой чрезвычайно интересно читать высказывания и факты той эпохи, открывшей нам дорогу в космос. Я пытаюсь понять, что двигало людьми тогда, чтобы определиться с тем, что нужно делать сейчас.

***
«Полёт на Луну возможен, но за большую цену - говорит учёный» (Trip To Moon Possible - But At Great Cost, Scientist Says) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 9.11.1957

«Сан-Антонио, штат Техас. Доктор Алан Т. Уотерман, директор национальной Академии наук, сказал вчера, что полёт на Луну возможен - если американский народ решит, что хочет потратить огромные суммы денег на подобный проект.
Он принял участие в симпозиуме конференции Юго-Западного исследовательского института «Наука в следующем десятилетии».

Доктор Утормен сказал, что полёт займет около 10 часов, и что первое путешествие может быть посадкой, или простым облётом Луны и возвращением.
«Если мы хотим опередить СССР на Луне, хотим ли мы этого достаточно сильно, чтобы потратить миллионы долларов, которые вместо этого могли быть инвестированы в полудюжину других обещающих направлений научных исследований?»

Доктор Утерман сказал, что при известных нам условиях, полёты к двум ближайшим планетам, Венере и Марсу, займут скорее годы, чем часы.
«Тысячи и миллионы лет потребуется, при существующих условиях, чтобы добраться до любой из звёзд», заявил учёный. «Даже, если бы мы могли путешествовать с самой большой известной скоростью - со скоростью света, 186'000 миль в час»
По словам Уотермана, то, что СССР первым запустил Спутник, стало главным разочарованием американских учёных, но он предупредил против «скоропалительных и непродуманных мер по исправлению ситуации», которые «всё перевернут».

Другой выступавший учёный, полковник Бенжамин П. Бласингейм, глава проекта ВВС по созданию МБР «Титан», выразил «очень серьёзную озабоченность» национальной безопасностью, поскольку, сказал он, недостаток средств задерживает фундаментальные исследования.
«Величайшая угроза нашей стране - экономическая и военная - это недостаточность фундаментальных исследований», заявил он. «Мы должны найти способы встроить фундаментальные исследования, знания во имя знаний, в американскую экономику».
alien3: (Default)
«Некоторые, дабы свою образованность показать, указывают на то, что «Гиперболоид инженера Гарина» написал не Беляев, а Толстой.
Предполагаю, что ВВП в ту минуту думал как раз о Беляеве, о его романе «Властелин Мира», где уже другой инженер изобрел ментальное оружие, по сравнению с которым гиперболоид - детская игрушка.
Но вслух про такое говорить рано, вот и решил ограничиться гиперболоидом, забыв отстегнуть Беляева».

Василий Щепетнёв ([livejournal.com profile] writer_a)


Видео из моего детства:

Смотреть дальше )
alien3: (Default)
В последние дни количество грубых ошибок в российских электронных СМИ в статьях о космонавтике просто зашкаливает. Если на сайтах есть обратная связь я им пишу, но часто они не исправляют замечания.

Русская служба BBC написала, что SLS заведомо будет уступать Falcon Heavy по грузоподъёмности (в другом материале указала числа, то есть всё наоборот), а в другой статье назвала РН «Ангара-А5М» сверхтяжёлой ракетой.

Издание Republic.ru перешло границы добра и зла, напрочь забыв историю своей страны (их же учат на журфаках истории?). Я написал замечание через две формы обратной связи - ошибка всё ещё не исправлена. И автор статьи не указан.
Издание написало о РН Falcon Heavy, что «после «Сатурна-5», который доставлял на Луну американских астронавтов, она является самой тяжелой ракетой в истории».



Забыв о советской ракете-носителе «Энергия», совершившей два успешных пуска.

UPD К 11.00 исправили:

Starman

Feb. 7th, 2018 12:40 pm
alien3: (Default)
Вчера в реальном времени посмотрел успешный пуск Falcon Heavy (трансляцию Антона Громова и Андрея Самойлича) – автомобиль Tesla Roadster, цвета «полночная вишня», летит теперь в сторону орбиты Марса и дальше в Главный пояс астероидов.


Смотреть дальше )
alien3: (Default)
«Но дело даже не в том, что не находят финансирования. Если бы мне завтра дали эти 600 ставок, их было бы некем заполнить. Нет на 150 млн населения столько русистов, которые обладают достаточными компетенциями для такой работы».

Подробнее на РБК.

И такое везде. Интересно, как в будущем историки будут писать про наше настоящее...

Туман

Nov. 8th, 2017 12:52 pm
alien3: (Default)
В городе туман.
Днём даже больше, чем утром.
+3 °C. Тихо.

В детстве я читал, что министр-председатель Александр Керенский сбежал из Зимнего в женском платье, а потом узнал, что выехал он на открытом автомобиле в своей обычной полувоенной форме в Ставку*. А солдаты-большевики в караулах на улицах Петрограда от неожиданности (и по привычке) вставали по стойке смирно.

А вообще важно брать у истории уроки.

*Конечно, могут быть нюансы.

30 лет

Apr. 26th, 2016 12:09 pm
alien3: (Default)

Рисунок Ани Горелышевой

От Игоря Лисова:

«Сброс стержней аварийной защиты в активную зону РБМК делался до той ночи многие сотни, если не тысячи раз.
Концевой эффект, следствие специфической конструкции этих стержней, не проявлялся почти никогда -- то есть он, конечно, был и действовал, но с избытком компенсировался другими эффектами.
И проявился в полную силу лишь в ночь на 26 апреля 1986 года при работе с реактором после сильного отравления, с перекошенным вертикальным профилем энерговыделения в активной зоне и с минимальным остатком регулирующих стержней в ней. Положительная реактивность, вносимая концевыми частями стержней аварийной защиты без поглотителя нейтронов при введении сверху в активную зону, «здесь и сейчас» оказалась достаточной, чтобы в некотором её объёме создалась местная критичность. Последовал резкий, в сотни раз, рост нейтронного потока и энерговыделения, вскипание и испарение теплоносителя и разрушение конструкции тепловыделяющих сборок, сделавшее невозможным дальнейшее спасительное движение стержней аварийной защиты. Далее -- пароциркониевая реакция, выделение и накопление водорода и взрыв гремучей смеси.

Ни эксперимент по питанию систем блока от выбегающего турбогенератора, ни немногочисленные отступления от регламента, допущенные персоналом 4-го блока Чернобыльской АЭС имени В. И. Ленина при его подготовке, не были сами по себе причинами взрыва. Они лишь позволили проявиться особенностям конструкции реакторной установки в целом и стержней аварийной защиты в частности, которые в 99.99% случаев не проявлялись и считались полезными для эксплуатации. Иначе бы никто так не сделал».
alien3: (Default)
Раньше сайты http://www.roscosmos.ru/ и http://www.federalspace.ru/ были очень похожи.
Но вот началась трансформация.

http://www.federalspace.ru/ остался сайтом Федерального космического агентства Роскосмос.

А http://www.roscosmos.ru/ стал сайтом Госкорпорации «РОСКОСМОС»



«РОСКОСМОС – государственная корпорация, созданная в августе 2015 года для проведения комплексной реформы ракетно-космической отрасли России.

Госкорпорация «РОСКОСМОС» обеспечивает реализацию госполитики в области космической деятельности и её нормативно-правовое регулирование, а также размещает заказы на разработку, производство и поставку космической техники и объектов космической инфраструктуры.

В функции государственной корпорации также входит развитие международного сотрудничества в космической сфере и создание условий для использования результатов космической деятельности в социально-экономическом развитии России».
alien3: (Default)
У Ивана Моисеева почитал ответ на запрос Экспертного совета при Правительстве РФ по проекту «Стандарт открытости».

Конечно, перечисленное это очень важно. Но там не хватает важного пункта, который я хочу иллюстрировать картинкой от наших американских партнёров:


Retro Space Images (фейсбук)

Думаю, что вы поняли. Нельзя говорить об открытости без удобного доступа граждан России к результатам всех гражданских космических миссий СССР и России, в первую очередь фото и видеоматериалам, но и к научным данным тоже.

Но очевиден ещё один пункт - это финансирование независимой космической журналистики и кинодокументалистики и налаживание коммуникаций между журналистами и промышленностью (соответственно, полученный продукт должен предоставляться гражданам).
Очень большая картинка )
alien3: (Default)
На сайте Британского межпланетного общества выложены статьи Барта Хендрикса (Бельгия), историка космонавтики, на тему советских и российских космических проектов (по ссылке можно скачать файлы pdf).
Это очень приятно. Я сам член Британского межпланетного общества и меня радует интерес к нашей истории.
alien3: (Default)
24 сентября в Инженерном доме Петропавловской крепости состоялась встреча с Виталием Лебедевым - историком, председателем Секции истории авиации и космонавтики Санкт-Петербургского отделения ИИЕТ РАН, руководителем Комиссии воздухоплавания Русского Географического общества.

Виталий рассказал о создании авиации в России и о первых аэродромах страны, созданных в Петербурге и рядом с ним более 100 лет назад: Гатчинский, Корпусной и Комендантский.

Общее фото от Олега Семёнова:

Крупнее

Фотоальбом встречи в ретро-стиле.

Следующая встреча в Инженерном 8 октября. :-)
alien3: (Default)
В субботу благодаря Федерации космонавтики СПб был в посёлке Сиверский, недалеко от Гатчины.
Там проводились мероприятия посвящённые восьмидесятилетию со дня рождения Г. С. Титова. Именно там Герман Степанович служил в авиационном полку, перед отбором в самый первый отряд космонавтов.

После митинга у Мемориала защитникам Ленинградского неба мы были в маленьком авиационном музее при в/ч. На территории части растут несколько деревьев, посаженных космонавтами, в том числе одно молодое, дело рук Сергея Рязанского.
В этот таз он приехал как почётный гость и заодно полил его.

После была конференция в ДК. Заслуженные люди рассказали о Германе Степановиче Титове, о его судьбе и полёте в космос.
Не менее интересно выступали местные школьники и ребята из ЮКК им. Г. С. Титова. Местные мальчишки поразили эмоциональностью и ораторским искусством.

Мероприятие прошло душевно, все участники получили фотографию Сергея Рязанского с автографом.


Сергея Рязанский, Марина, Оля, я и ребята из ЮКК им. Г. С. Титова
Все фото Олега Семёнова (Федерация космонавтики)
Смотреть дальше )
alien3: (Default)
Увидел вот это фото и сразу вспомнил о карго-культе...



По поводу этих «Буранов» и МИКа как раз я подписывал уругвайскую петицию.
Подписало всего 386 человек. Это к тому, как мы ценим свою историю.

Буран

Jun. 30th, 2015 09:03 am
alien3: (Default)
Подписал уругвайскую петицию о сохранении и передаче в музеи оставшихся на Байконуре «Буранов» (включая «лётный» образец (1.02)).

Здесь можно посмотреть таблицу расположения уцелевших кораблей.
alien3: (Default)
Эх, не за это наши прадеды кровь проливали...

alien3: (Default)
В фейсбуке есть аккаунт посвящённый истории Международной космической станции. Там публикуются фотографии и короткие истории.

Мне очень понравился снимок STS101-724-044 (21-22 May 2000):

22 мая астронавты Джеффри Уилльямс и Джеймс Восс (James Shelton Voss) работали в открытом космосе. Они прилетели на шаттле Atlantis STS-101 на МКС, чтобы доставить грузы и сделать некоторые операции дооснащения станции. Во время этого выхода они использовали и российскую «Стрелу», раскладной кран для ВКД (на фото не вижу).


Фото NASA

Для Джеффри Уилльямса это был первый полёт в космос и первая внекорабельная деятельность. И вот спустя пятнадцать лет, два раза поработав в основных экспедициях на МКС, побывав командиром и уже окончательно попрощавшись со станцией - он вновь назначен в экипаж и полетит на орбиту в 2016 году (МКС-47/48).
А Джеймс тогда летал предпоследний раз. Впереди у него была последняя вахта на орбите, самая долгая в его карьере - в составе основной экспедиции МКС-2.

***

Я тут подумал, что мы в России очень мало знаем об истории полётов шаттлов, а ведь основная часть людей, побывавших в космосе, летали именно на челноках.
Да, любой может прочитать о всех миссиях, кроме последних, в книге «Мировая пилотируемая космонавтика». Но их так много, что даже я не прочитал всё.

Не смотря на то, что порой шаттлы казались чем-то «застойным» (это хорошо показано в книге Джерри Олтиена - «Не демонтировать!»), их история очень интересна. Леон (_leroy_) в своём фейсбуке пишет перевод отдельных историй членов экипажей шаттлов.
Давайте попросим Леона хотя часть из них публиковать в ЖЖ! :-)
alien3: (Default)
27 - 30 января 2015 года в Москве будут проходить XXXIX академические чтения по космонавтике, посвященные памяти академика С. П. Королёва и других выдающихся отечественных учёных-пионеров освоения космического пространства.

А Виктора Павловича Легостаева уже нет с нами...

P.S. Я ни разу не попадал на эти чтения, но Саша Ильин там регулярно бывает и выкладывает слайды в своём блоге.
К сожалению, нового и интересного уже почти нет...

Profile

alien3: (Default)
alien3

June 2025

S M T W T F S
123456 7
8 91011 12 1314
1516 1718192021
22232425262728
2930     

Style Credit

Syndicate

RSS Atom
Page generated Jun. 18th, 2025 09:00 am
Powered by Dreamwidth Studios

Expand Cut Tags

No cut tags