Мой путь (Мой космос) - эссе
Jan. 9th, 2016 03:14 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alien3Не знаю, помнит кто историю этого эссе.
Появился повод, я его доработал и отправил в космическую группу МГУ.
Мой путь в космос начался много лет назад, когда я ребёнком прочитал «Незнайку на Луне». Мечта стала моей целью. Школа, технический институт, работа в Ракетно-космической корпорации «Энергия», сначала на заводе, потом в Центре управления полётами, командировки в Хьюстон, на Байконур. Отбор в Отряд. К сожалению, неудачный. Это короткий рассказ. Сейчас же я конструктор, занимаюсь космическим приборостроением, интересуюсь историей космонавтики, будущим пилотируемой космонавтики. Я очень надеюсь, что человечество осознает ведущую роль освоения космического пространства для нашей цивилизации. Нам нельзя замыкаться на Земле. Нужно беречь её, но одновременно идти дальше. В космос. Искать новые пути, развивать частную космонавтику. Это очень важно.
Картина Игоря Савина
Человеческое желание полететь в космос абстрактно. В привычных нам условиях на Земле, мы лишь в фантазиях можем представить то ощущение невесомости, что ждёт каждого из нас при выходе на орбиту вокруг нашей планеты или же при коротком суборбитальном прыжке. Мечта о космическом полёте, зародившись в древности, стала реальностью примерно 55 лет назад. Советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, совершившим полёт на орбите вокруг Земли.
Теперь мы знаем, что, поднявшись над плотными слоями атмосферы и увидев звёздную черноту космоса, человек не сойдёт с ума, как боялись врачи. А жить, используя средства компенсации, можно и в невесомости. От нескольких минут до года (а, скорее всего, и дольше).
Да, перед полётами человека к дальним планетам сейчас стоит серьёзная стена из нерешённых пока проблем: защиты от радиации (солнечной и галактической), не до конца отработанных технических, медицинских и психологических аспектов таких полётов.
Но я думаю, что не в нашей природе останавливаться перед этими трудностями. Наш Путь лежит в преодолении, в стремлении идти всё дальше и дальше в пространство Вселенной.
Моя мечта полететь в космос зародилась в возрасте примерно 9 лет, когда я прочитал учебник по «Природоведению» с темами «Солнечная система» и «Вселенная» и книгу Николая Носова «Незнайка на Луне». С того момента с каждой новой прочитанной книгой и с каждой заметкой в газетах об очередной экспедиции на орбитальную станцию «Мир» эта мечта только росла, крепла и обретала свои очертания. В старших классах школы я уже знал, что есть два пути: стать либо бортинженером, либо пилотом.
У меня была небольшая близорукость и в лётчики я пойти не мог, поэтому поступил в технический институт. В моём родном городе (Пенза) учился космонавт Виктор Пацаев, я знал о его пути. И как он, после получения диплома, поехал работать в Ракетно-космическую корпорацию «Энергия» им. С. П. Королёва. Это было непросто, я начал свою рабочую карьеру инженером на заводе экспериментального машиностроения. Трудился в механическом цехе, где обрабатывались многие детали и агрегаты космических кораблей «Прогресс» и «Союз ТМА», обслуживающих Международную космическую станцию. Потом было первое заявление в отряд космонавтов, единственное в 2004 году. Трудное было время на предприятии, молодёжи было очень мало.
После первой неудачной попытки пройти отбор в отряд космонавтов, перешёл работать в Главную оперативную группу управления в Центре управления полётами (ЦУП-М), благо интерес к космической технике и полётам был велик.
Для того, чтобы поддерживать своё здоровье я занимался шаолиньским ушу, ходил в походы летом и зимой, вёл в целом здоровый образ жизни.
Было многое, работа в интересном коллективе, в том числе с космонавтами, поездки в Центр подготовки космонавтов, командировки на Байконур и в Хьюстон (ЦУП-Х). И при этом часто было очень трудно, сложные жилищные условия, невысокая зарплата… но внутри было сильное желание, помогающее преодолеть эти сложности. Желание полететь в космос.
Но Путь этот тернистый. Вторая попытка попасть в отряд не увенчалась успехом.
Не имея возможности обеспечить семью жильём в Подмосковье, я переехал в Санкт-Петербург. Там я начал работать конструктором в космическом приборостроении. В институте, разрабатывающем оборудование для Международной космической станции и других космических аппаратов. А мечта продолжает жить в моём сердце.
В 2012 году впервые в Российской Федерации проводится открытый набор в отряд космонавтов. Конечно, я не мог не подать документы.
Но третья попытка попасть в Отряд вновь оказалась неудачной…
Часто я думаю, как бы я прожил первую треть своей жизни, если бы знал, как тяжело придётся, и всякий раз прихожу к мысли, что шёл бы своим Путём – в космос.
Сейчас пилотируемая космонавтика переживает тяжёлое время. Человечество не поставило перед собой чётких целей. Мы не имеем свежих прорывных идей. Эта проблема существует не только в России. И многие неравнодушные люди думают - есть ли у нас надежда?
Я знаю, что будущее космонавтики в наших руках, не только потому, что нужно делать что-то конкретно сейчас, но и потому, что необходимо передать абстрактную любовь к космосу и космической технике новым поколениям. Ведь они серьёзно охладели к дальним фронтирам. А, из-за отмены астрономии во многих школах, дети просто не знают о их существовании. Да и не видели многие из них настоящего звёздного неба.
Но даже тем, кто с детства интересуется астрономией и космонавтикой нелегко. Я могу понять ребят, трудно делать выбор, не ощущая поддержки общества и не видя ясных перспектив. Молодые люди должны не на словах ощущать необходимость своей профессии, своего дела. Ведь даже для туристических полётов в космос необходимы профессионалы: рабочие, инженеры, операторы и пилоты, те люди, которые обеспечат безопасные полёты «ракетопланов», не менее безопасные, чем в авиации.
Я хочу полететь в космос, в том числе для того, чтобы рассказать людям о подготовке к полёту, о тех ощущениях, что испытаю на всех этапах. Это актуально теперь, с приближением новой эры космонавтики. Когда сначала суборбитальные, а потом и орбитальные полёты станут доступны частным компаниям и людям. Я хочу донести свои слова до миллионов читателей, зачем нам нужно стремиться вверх. Почему мы, люди, должны изучать и осваивать космическое пространство (тела Солнечной системы), не забывая бережно относиться к Земле, нашей уникальной и любимой голубой планете.
Сейчас я пишу в космический блог http://alien3.livejournal.com/, в журнал «Новости космонавтики», в газету «Троицкий вариант – Наука», выступаю перед школьниками и взрослыми (при помощи Федерации космонавтики). Участвую в конвентах фантастики и фестивалях науки. И это только начало.
Не смотря на то, что мне уже 35 лет и значит я подошёл к формальной границе возраста для отбора в Отряд космонавтов, я думаю, что будут и другие возможности, всё в моих руках.
Появился повод, я его доработал и отправил в космическую группу МГУ.
Мой путь в космос начался много лет назад, когда я ребёнком прочитал «Незнайку на Луне». Мечта стала моей целью. Школа, технический институт, работа в Ракетно-космической корпорации «Энергия», сначала на заводе, потом в Центре управления полётами, командировки в Хьюстон, на Байконур. Отбор в Отряд. К сожалению, неудачный. Это короткий рассказ. Сейчас же я конструктор, занимаюсь космическим приборостроением, интересуюсь историей космонавтики, будущим пилотируемой космонавтики. Я очень надеюсь, что человечество осознает ведущую роль освоения космического пространства для нашей цивилизации. Нам нельзя замыкаться на Земле. Нужно беречь её, но одновременно идти дальше. В космос. Искать новые пути, развивать частную космонавтику. Это очень важно.
Картина Игоря Савина
Человеческое желание полететь в космос абстрактно. В привычных нам условиях на Земле, мы лишь в фантазиях можем представить то ощущение невесомости, что ждёт каждого из нас при выходе на орбиту вокруг нашей планеты или же при коротком суборбитальном прыжке. Мечта о космическом полёте, зародившись в древности, стала реальностью примерно 55 лет назад. Советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, совершившим полёт на орбите вокруг Земли.
Теперь мы знаем, что, поднявшись над плотными слоями атмосферы и увидев звёздную черноту космоса, человек не сойдёт с ума, как боялись врачи. А жить, используя средства компенсации, можно и в невесомости. От нескольких минут до года (а, скорее всего, и дольше).
Да, перед полётами человека к дальним планетам сейчас стоит серьёзная стена из нерешённых пока проблем: защиты от радиации (солнечной и галактической), не до конца отработанных технических, медицинских и психологических аспектов таких полётов.
Но я думаю, что не в нашей природе останавливаться перед этими трудностями. Наш Путь лежит в преодолении, в стремлении идти всё дальше и дальше в пространство Вселенной.
Моя мечта полететь в космос зародилась в возрасте примерно 9 лет, когда я прочитал учебник по «Природоведению» с темами «Солнечная система» и «Вселенная» и книгу Николая Носова «Незнайка на Луне». С того момента с каждой новой прочитанной книгой и с каждой заметкой в газетах об очередной экспедиции на орбитальную станцию «Мир» эта мечта только росла, крепла и обретала свои очертания. В старших классах школы я уже знал, что есть два пути: стать либо бортинженером, либо пилотом.
У меня была небольшая близорукость и в лётчики я пойти не мог, поэтому поступил в технический институт. В моём родном городе (Пенза) учился космонавт Виктор Пацаев, я знал о его пути. И как он, после получения диплома, поехал работать в Ракетно-космическую корпорацию «Энергия» им. С. П. Королёва. Это было непросто, я начал свою рабочую карьеру инженером на заводе экспериментального машиностроения. Трудился в механическом цехе, где обрабатывались многие детали и агрегаты космических кораблей «Прогресс» и «Союз ТМА», обслуживающих Международную космическую станцию. Потом было первое заявление в отряд космонавтов, единственное в 2004 году. Трудное было время на предприятии, молодёжи было очень мало.
После первой неудачной попытки пройти отбор в отряд космонавтов, перешёл работать в Главную оперативную группу управления в Центре управления полётами (ЦУП-М), благо интерес к космической технике и полётам был велик.
Для того, чтобы поддерживать своё здоровье я занимался шаолиньским ушу, ходил в походы летом и зимой, вёл в целом здоровый образ жизни.
Было многое, работа в интересном коллективе, в том числе с космонавтами, поездки в Центр подготовки космонавтов, командировки на Байконур и в Хьюстон (ЦУП-Х). И при этом часто было очень трудно, сложные жилищные условия, невысокая зарплата… но внутри было сильное желание, помогающее преодолеть эти сложности. Желание полететь в космос.
Но Путь этот тернистый. Вторая попытка попасть в отряд не увенчалась успехом.
Не имея возможности обеспечить семью жильём в Подмосковье, я переехал в Санкт-Петербург. Там я начал работать конструктором в космическом приборостроении. В институте, разрабатывающем оборудование для Международной космической станции и других космических аппаратов. А мечта продолжает жить в моём сердце.
В 2012 году впервые в Российской Федерации проводится открытый набор в отряд космонавтов. Конечно, я не мог не подать документы.
Но третья попытка попасть в Отряд вновь оказалась неудачной…
Часто я думаю, как бы я прожил первую треть своей жизни, если бы знал, как тяжело придётся, и всякий раз прихожу к мысли, что шёл бы своим Путём – в космос.
Сейчас пилотируемая космонавтика переживает тяжёлое время. Человечество не поставило перед собой чётких целей. Мы не имеем свежих прорывных идей. Эта проблема существует не только в России. И многие неравнодушные люди думают - есть ли у нас надежда?
Я знаю, что будущее космонавтики в наших руках, не только потому, что нужно делать что-то конкретно сейчас, но и потому, что необходимо передать абстрактную любовь к космосу и космической технике новым поколениям. Ведь они серьёзно охладели к дальним фронтирам. А, из-за отмены астрономии во многих школах, дети просто не знают о их существовании. Да и не видели многие из них настоящего звёздного неба.
Но даже тем, кто с детства интересуется астрономией и космонавтикой нелегко. Я могу понять ребят, трудно делать выбор, не ощущая поддержки общества и не видя ясных перспектив. Молодые люди должны не на словах ощущать необходимость своей профессии, своего дела. Ведь даже для туристических полётов в космос необходимы профессионалы: рабочие, инженеры, операторы и пилоты, те люди, которые обеспечат безопасные полёты «ракетопланов», не менее безопасные, чем в авиации.
Я хочу полететь в космос, в том числе для того, чтобы рассказать людям о подготовке к полёту, о тех ощущениях, что испытаю на всех этапах. Это актуально теперь, с приближением новой эры космонавтики. Когда сначала суборбитальные, а потом и орбитальные полёты станут доступны частным компаниям и людям. Я хочу донести свои слова до миллионов читателей, зачем нам нужно стремиться вверх. Почему мы, люди, должны изучать и осваивать космическое пространство (тела Солнечной системы), не забывая бережно относиться к Земле, нашей уникальной и любимой голубой планете.
Сейчас я пишу в космический блог http://alien3.livejournal.com/, в журнал «Новости космонавтики», в газету «Троицкий вариант – Наука», выступаю перед школьниками и взрослыми (при помощи Федерации космонавтики). Участвую в конвентах фантастики и фестивалях науки. И это только начало.
Не смотря на то, что мне уже 35 лет и значит я подошёл к формальной границе возраста для отбора в Отряд космонавтов, я думаю, что будут и другие возможности, всё в моих руках.
