"Смешались в кучу кони, люди". Вы еще Ангосат помянуть забыли. Да, глобально отрасли уже пришел капут. За счет энтузиастов и пенсионеров она как-то еще барахтается, но российской пилотируемой космонавтике грядет скорый и решительный конец. Да и с беспилотной все не радужно. Вы это хотели прочитать - так вот, читайте :). Где тонко, там и рвется, а в отрасли и сейчас, и последние черт-те сколько лет тонко везде, вот везде и рвется. Все пропало, гипс сняли, клиент уехал. Вот, если вы хотели "все пропало", так я тоже это сказал, если хотите, можете этим ограничиться. А дальше выясняется куча деталей. Во-первых, дырка на корабле (РККЭ), а сейчас фейл был на ракете (ЦСКБ). Кладовщица и датчики, емнип, имели отношение к "Протону", а это Хруники. "Восточный" - это ЦЭНКИ, а что до мусора в трубопроводе, то это, с вероятием, "Наука", только не в трубопроводе, а в баке, и это то ли РККЭ, то ли Хруники. Ангосат это фейл РККЭ, чтобы вам себя не утруждать. Тут все сложнее, чем в одно действие, датчики вставлял не Рогозин, трубопроводы болгаркой резал тоже не он, да и бетон не он заливал. Во-вторых, и с дыркой не все однозначно. У меня в голове не укладывается, как это какой-нибудь Фойстел темной летней ночью сверлил бытовой отсек. А вот у других людей не укладывается в голове, как это в цеху кто-то кривыми руками проделал дырку - и я, в отличие от вас, от этих людей просто так отмахнуться не могу, поскольку они забыли про "Союз" больше, чем я когда-либо знал. Вот должно было вчера быть совместное заявление НАСА и Роскосмоса, но то ли не состоялось, то ли я его пропустил - а сейчас внимание всех отвлечено на более свежие события (хм, годное поле для работы конспирологов, не правда ли?). Или мы уже перешли в плоскость хороших астронавтов и слесарей-алкоголиков - если так, то я заранее согласен со всеми вашими доводами и не вижу смысла дискутировать. В-третьих, знаете ли, если хоть немного разбираться в вопросе, то и про "Челленджер", и про "Колумбию", и про "Союз-11" можно тоже было сказать, что "даже неожиданностью не назвать". А вот почему-то было очень неожиданно, и все очень удивлялись. Понятно, что стопроцентно надежных ракет не бывает, и серия "Союза-ФГ" должна была в какой-то момент оборваться. Понятно, что раз последний беспилотный его запуск случился аж в 2012-м, оборваться серия должна была на пилотируемом запуске - в этом смысле, да, ничего неожиданного. А вот что ожидали, как обломается конкретно этот запуск - извините, но, вслед за Станиславским, не верю. Я не отрицаю наличия системных проблем в отрасли, более того, грешен, я считаю, что их накопилось столько, что их уже не решить без, по сути, построения отрасли заново - но на них все очень удобно списывать, ими очень удобно все объяснять, и очень удобно их на транспаранте по трафарету малевать. А хотелось бы все-таки чего-то подальше от лозунгов и поближе к металлу.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2018-10-11 12:29 pm (UTC)Да, глобально отрасли уже пришел капут. За счет энтузиастов и пенсионеров она как-то еще барахтается, но российской пилотируемой космонавтике грядет скорый и решительный конец. Да и с беспилотной все не радужно. Вы это хотели прочитать - так вот, читайте :).
Где тонко, там и рвется, а в отрасли и сейчас, и последние черт-те сколько лет тонко везде, вот везде и рвется. Все пропало, гипс сняли, клиент уехал. Вот, если вы хотели "все пропало", так я тоже это сказал, если хотите, можете этим ограничиться.
А дальше выясняется куча деталей. Во-первых, дырка на корабле (РККЭ), а сейчас фейл был на ракете (ЦСКБ). Кладовщица и датчики, емнип, имели отношение к "Протону", а это Хруники. "Восточный" - это ЦЭНКИ, а что до мусора в трубопроводе, то это, с вероятием, "Наука", только не в трубопроводе, а в баке, и это то ли РККЭ, то ли Хруники. Ангосат это фейл РККЭ, чтобы вам себя не утруждать. Тут все сложнее, чем в одно действие, датчики вставлял не Рогозин, трубопроводы болгаркой резал тоже не он, да и бетон не он заливал.
Во-вторых, и с дыркой не все однозначно. У меня в голове не укладывается, как это какой-нибудь Фойстел темной летней ночью сверлил бытовой отсек. А вот у других людей не укладывается в голове, как это в цеху кто-то кривыми руками проделал дырку - и я, в отличие от вас, от этих людей просто так отмахнуться не могу, поскольку они забыли про "Союз" больше, чем я когда-либо знал. Вот должно было вчера быть совместное заявление НАСА и Роскосмоса, но то ли не состоялось, то ли я его пропустил - а сейчас внимание всех отвлечено на более свежие события (хм, годное поле для работы конспирологов, не правда ли?). Или мы уже перешли в плоскость хороших астронавтов и слесарей-алкоголиков - если так, то я заранее согласен со всеми вашими доводами и не вижу смысла дискутировать.
В-третьих, знаете ли, если хоть немного разбираться в вопросе, то и про "Челленджер", и про "Колумбию", и про "Союз-11" можно тоже было сказать, что "даже неожиданностью не назвать". А вот почему-то было очень неожиданно, и все очень удивлялись.
Понятно, что стопроцентно надежных ракет не бывает, и серия "Союза-ФГ" должна была в какой-то момент оборваться. Понятно, что раз последний беспилотный его запуск случился аж в 2012-м, оборваться серия должна была на пилотируемом запуске - в этом смысле, да, ничего неожиданного. А вот что ожидали, как обломается конкретно этот запуск - извините, но, вслед за Станиславским, не верю.
Я не отрицаю наличия системных проблем в отрасли, более того, грешен, я считаю, что их накопилось столько, что их уже не решить без, по сути, построения отрасли заново - но на них все очень удобно списывать, ими очень удобно все объяснять, и очень удобно их на транспаранте по трафарету малевать. А хотелось бы все-таки чего-то подальше от лозунгов и поближе к металлу.